GlennStewart.net – Selama ini, sport car dikenal sebagai mobil yang memiliki performa tinggi dan menyuguhkan keistimewaan dalam hal kecepatan. Bentuknya yang aerodinamis dan sporty juga membuat mobil sport sangat disukai oleh banyak orang. Tak hanya kapasitas mesin yang besar, tetapi performa yang mantap di mobil ini juga dipengaruhi oleh konfigurasi mesin yang memadai serta teknologi yang semakin canggih.
Beberapa jenis mobil yang kita kenal selama ini memiliki konfigurasi mesin V atau bentuknya menyerupai huruf V. Namun, berbeda di sport car atau bahkan supercar yang mana penggunaan konfigurasi mesinnya tidak hanya jenis V, ada juga yang inline, boxer, rotary, bahkan W seperti yang banyak dijumpai di mobil-mobil sport mewah berperforma tinggi.
Meski begitu, semua jenis-jenis konfigurasi mesin yang dibenamkan dalam setiap mobil sport punya kelebihannya masing-masing. Bahkan, tak jarang pula setiap konfigurasi mesin mobil sport masing-masing juga memiliki kekurangan. Namun yang pasti, semua itu sudah disesuaikan dengan fungsi dan tujuan serta mengacu pula terhadap pemenuhan permintaan pasar otomotif.
Dengan beragamnya konfigurasi mesin pada mobil sport tentu membuat masing-masing mobil memiliki performa yang bervariatif. Namun jika dibandingkan dengan jenis mobil lain, sport car mempunyai mesin yang superior dengan penambahan teknologi canggih pada sektor mesinnya sehingga sangat capable menciptakan performa yang tinggi dan bisa melaju di kecepatan tinggi dengan mudah.
Macam-macam Konfigurasi Mesin Sport Car dan Kelebihannya
Berbicara mengenai konfigurasi mesin pada sport car memang memiliki kompleksitas yang sangat tinggi. Tidak hanya yang menggunakan mesin V seperti pada umumnya jenis-jenis mobil lain, tetapi beberapa mobil sport juga ada yang mengusung konfigurasi mesin lain bahkan dengan jumlah silinder yang lebih banyak guna menunjang performanya.
Selain itu, setiap sport car dengan konfigurasi mesin masing-masing memiliki kelebihan dan juga performa yang menunjang untuk kebutuhan para pengendaranya. Sementara itu, untuk beberapa macam konfigurasi mesin sport car beserta kelebihannya antara lain seperti berikut:
V4
Untuk konfigurasi mesin yang pertama yang biasanya digunakan oleh mobil sport adalah V4. Sesuai dengan namanya, konfigurasi mesin V4 adalah mesin yang berbentuk menyerupai huruf V yang memiliki 4 buah silinder. Tak hanya di mobil sport, mesin V4 sendiri juga banyak digunakan oleh jenis-jenis mobil masal. Karena terkenal irit, suara mesin cukup halus, serta memiliki performa yang cukup baik.
Meskipun demikian, mesin V4 di mobil sport tentu berbeda dengan jenis-jenis mobil konvensional. Karena biasanya sudah di-improve dengan penambahan beberapa teknologi canggih lain pada sektor mesinnya. Misalnya seperti penggunakan teknologi turbo atau tune up yang berbeda. Sehingga, meskipun mesinnya adalah V4, tetapi performanya tetap di atas rata-rata mobil masal pada umumnya.
V6
Selain V6, ada beberapa banyak model mobil sport yang mengadopsi mesin V6 atau mesin V yang mempunyai 6 silinder. Keistimewaan dari mobil sport yang bermesin V6 adalah suaranya yang terkenal sangat halus bahkan nyaris tak terdengar ke dalam kabin sehingga cukup diminati. Meskipun demikian, soal akselerasi, mesin V6 mungkin sedikit di bawah mesin V4.
Namun begitu, beberapa mobil sport dengan konfigurasi mesin V6 atau 6 silinder memiliki horsepower yang lebih besar. Bahkan, mesin ini juga membuat mobil mempunyai top speed dan limiter putaran mesin yang lebih tinggi dibanding mesin V4.
V8
Ada banyak sekali jenis-jenis mobil sport yang mengusung mesin V8 atau 8 silinder yang sangat terkenal akan performanya yang tinggi. Mesin V8 pada beberapa mobil sport juga diketahui memiliki torsi sangat besar. Sehingga dalam hal akselerasi pasti lebih diunggulkan dibanding mobil sport bermesin V6 ataupun V4.
Tak hanya mudah berakselerasi dengan torsinya yang besar, mobil sport bermesin V8 juga sangat mumpuni menarik beban yang berat. Bahkan, beberapa petrolhead sangat menyukai mobil sport bermesin V8 karena terkenal dengan daya tahannya yang bagus serta suara mesin yang khas layaknya mobil balap.
Selain itu, kelebihan dan keistimewaan mobil sport dengan konfigurasi mesin 8 silinder atau V8 yaitu pengiriman daya yang smooth dan halus. Dengan setiap silinder yang tegak lurus, otomatis setiap perpindahan gigi di mobil ini juga sangat direct dan tidak ada jeda sehingga sangat nyaman untuk digunakan di kecepatan tinggi.
V10
Mobil sport yang menggunakan mesin V10 dikenal sangat istimewa. Tak hanya dari performanya yang tinggi, mesin V10 bahkan memiliki suara yang sangat khas dan melengking. Contoh mobil sport yang bermesin V10 adalah Lexus LFA, di mana mobil ini bahkan disebut-sebut sebagai mobil dengan suara mesin paling indah dan merdu di dunia.
Sesuai dengan namanya, mesin V10 sendiri mempunyai 2 deret mesin 5 silinder. Di mana bertemu pada 1 crankshaft dengan sudut tertentu. Tak hanya digunakan pada mobil sport, namun mesin V10 juga digunakan pada beberapa banyak mobil supercar. Karena mesinnya yang dikenal sangat mumpuni dengan kecepatan yang sangat tinggi.
Namun, walaupun mempunyai performa tinggi dan memiliki akselerasi yang sangat cepat, mobil sport dengan mesin V10 memiliki beberapa kekurangan. Seperti misalnya dalam hal konsumsi BBM yang dinilai lebih boros dan kurang efisien. Berbeda dengan mesin V8, mobil sport dengan konfigurasi mesin V10 ini terkenal memiliki getaran yang berlebih dan kadang untuk meredam getarannya memerlukan proses keseimbangan.
V12
Tak hanya V10, mesin V12 atau 12 silinder juga banyak diadopsi oleh sport car dan juga supercar karena tenaga yang dihasilkannya sangatlah besar. Namun dibanding mesin V10, sport car dengan konfigurasi mesin V12 memiliki getaran yang relatif minim bahkan mempunyai tenaga sangat besar dengan performa yang tinggi.
Kelebihan dari mesin V12 lainnya adalah mampu menghasilkan top speed lebih tinggi sehingga sangat cocok untuk digunakan dalam kecepatan tinggi. Suara mesinnya memang tak seistimewa mesin V10, tetapi mobil sport V12 tetap memiliki suara yang khas dan juga gahar sehingga membuat orang tertarik ketika mendengar raungan mesin V12.
Rotary
Wankel atau rotary adalah jenis konfigurasi mesin sport car yang sangat khas dengan beberapa jenis mobil keluaran Mazda seperti CX-7 atau CX-8. Cara kerja mesin rotary ini berbeda dengan mesin V, W, ataupun inline karena mengubah hasil pembakaran jadi gerakan putar pada rotor. Rotor inilah yang kemudian akan bekerja menggerakkan sumbu.
Sebetulnya, mesin rotary sendiri pertama kali diperkenalkan sejak lama oleh Mazda, yakni pada tahun 1967. Dibandingkan sport car bermesin piston. Mobil sport dengan mesin rotary punya keunggulan yang sangat khas yakni konstruksi lebih ringan dan ringkas. Soal tenaga, sport car bermesin rotary juga punya performa tinggi dan keluaran tenaga yang besar. Sayangnya, mesin ini sudah tidak lagi digunakan pada mobil-mobil sport keluaran terbaru karena tidak lolos uji emisi.
Baca Juga : Rangkaian Fitur dan Teknologi Canggih Khas Sport Car