GlennStewart.net – Dunia kini beralih ke mobil listrik atau yang sering juga disebut dengan istilah Electric Vehicle (EV) sepenuhnya sebagai alternatif yang lebih bersih daripada kendaraan biasa yang menggunakan bahan bakar fosil. Namun, masih ada beberapa kebingungan seputar dampak lingkungan dari mobil listrik, khususnya dalam hal emisi karbonnya. Meskipun mobil listrik tidak mengeluarkan karbon dioksida (CO2) secara langsung dari knalpotnya, ternyata banyak emisi CO2 yang terkait dengan produksi dan penggunaannya. Dan hal ini belum banyak di ketahui oleh masyarakat umum. Jadi, mari kita cari tahu berapa banyak CO2 yang sebenarnya dihasilkan mobil listrik dan faktor apa yang paling memengaruhi emisi ini.
Emisi CO2 Dari Kendaraan Listrik
Mobil listrik adalah kendaraan tanpa emisi knalpot, artinya mobilnya sendiri tidak menghasilkan emisi apa pun. Namun, bukan berarti mobil listrik sama ramah lingkungannya dengan alam. Saat Anda membeli EV baru, banyak gas rumah kaca telah diproduksi dengan membuatnya, dan Anda akan menghasilkan lebih banyak dengan menggunakannya.
Apa itu CO2?
Karbon dioksida (CO2) adalah gas rumah kaca yang paling umum. Gas ini sering digunakan untuk mengukur kualitas udara, karena semakin banyak CO2 di udara, semakin tercemar udara tersebut. Cara kerja CO2 sederhana yaitu matahari mengirimkan energi ke Bumi, dan Bumi mengirimkannya kembali ke luar angkasa. CO2 memerangkap panas tersebut di dalam atmosfer, sehingga permukaan Bumi menjadi lebih hangat. Semakin banyak CO2, semakin hangat pula atmosfer kita.
Meningkatnya persentase CO2 di atmosfer dapat menyebabkan sakit kepala, pusing, peningkatan denyut jantung, dan juga merupakan penyebab utama perubahan iklim. Kadar karbon dioksida telah meningkat hingga 50% sejak zaman industri dan kini lebih tinggi dari sebelumnya.
Berapa Banyak Kira-Kira CO2 Yang Dihasilkan Mobil Listrik?
Mobil listrik sepenuhnya tidak mengeluarkan CO2 sama sekali dan lebih ramah lingkungan daripada mobil berbahan bakar bensin. Tetapi perbedaan antara keduanya bergantung pada berbagai faktor dan seringkali lebih rendah dari yang diperkirakan orang.
Bagi pengguna akhir, mengganti bensin beracun dengan listrik tampaknya merupakan kontribusi besar bagi lingkungan yang lebih hijau. Tetapi produksi baterai dan asal listrik Anda merupakan hal utama yang memengaruhi emisi CO2.
Menurut laporan Jejak Karbon Volvo C40 Recharge, pembuatan kendaraan listrik membutuhkan hingga 60% lebih banyak karbon dioksida daripada pembuatan mobil berbahan bakar bensin atau diesel. Sebagian besar disebabkan oleh kebutuhan logam langka yang digunakan dalam produksi baterai lithium-ion.
Misalnya, pembuatan baterai Tesla Model 3 dapat menghasilkan 7.000-35.000 lbs (3.200-15.800 kg) CO2, tergantung pada sumber energi apa yang digunakan dalam proses tersebut. Namun, selama bertahun-tahun kendaraan listrik meninggalkan jejak karbon dioksida yang jauh lebih kecil daripada mobil yang boros bahan bakar.
Listrik Yang Digunakan Untuk Mengisi Daya Mobil Listrik
Memilih sumber energi yang berkelanjutan sangat penting jika Anda ingin membuat EV Anda “hijau” atau ‘’ramah lingkungan’’. Sementara energi angin dan matahari menghasilkan 1,4 ons (40 g) CO2 per kWh, itu adalah 1,1 lbs (500 g) dengan gas alam, 1,8 lbs (800 g) dengan minyak, dan sekitar 2,2 lbs (1 kg) dengan batu bara.
Menurut basis data EV, mobil listrik menggunakan daya rata-rata 20 kWh per 62 mil (100 km). Ini berarti Anda akan menghasilkan 1,8 pon CO2 setiap 60 mil jika Anda mengisinya menggunakan tenaga surya dan 44 pon (20 kg) jika Anda menggunakan listrik bertenaga batu bara.
Departemen Energi di Amerika Serikat mengungkapkan bahwa emisi tahunan rata-rata kendaraan listrik adalah 2.817 lbs (1.278 kg) CO2. Sedangkan untuk mobil berbahan bakar bensin jumlahnya lebih dari 4 kali lipat yakni sekitar 12.593 lbs (5.712) kg CO2.
Contohnya saja pada Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric, berbagai model Tesla, dan mobil listrik populer lainnya, menghasilkan kurang dari 2,2 lbs (1 kg) CO2 untuk setiap 6,2 mil (10 km), sementara sebagian besar SUV berbahan bakar bensin menghasilkan hingga 8,8 lbs (4 kg).
Bagaimana Mobil Listrik Dibandingkan Dengan Mobil Berbahan Bakar Bensin?
Banyak orang masih belum mengenal mobil listrik atau EV, yang membuat mereka enggan beralih dari mobil berbahan bakar bensin dan diesel. Hal ini sebenarnya dapat dimengerti, mereka cenderung membandingkan kelebihan dan kekurangan kendaraan listrik dan konvensional untuk memastikan mereka siap untuk berkontribusi dalam melakukan upaya perubahan. Jika dilihat secara keseluruhan, untungnya kendaraan listrik lebih baik masih lebih baik dibanding mobil berbahan bakar bensin karena sejumlah alasan:
- Menghasilkan lebih sedikit emisi gas rumah kaca
- Motor listrik lebih sederhana dan lebih andal daripada mesin bensin
- Perjalanan jauh lebih senyap dan mulus
- Fitur yang lebih inovatif
- Torsi instan
Meskipun kita terbiasa dengan mobil bensin modern yang sudah disempurnakan dan ekonomis, mobil-mobil itu juga semakin canggih. Anda mungkin memperhatikan bahwa mobil bensin kecil pun bisa sangat bertenaga dan dilengkapi dengan baik, tetapi di balik itu terdapat puluhan unit kontrol, beberapa mil kabel, dan semua jenis sensor. Sementara itu, mobil listrik baru memiliki beberapa kali lebih sedikit komponen yang bergerak, kebisingan minimal, dan memerlukan lebih sedikit perawatan.
Karena EV mahal dan memiliki jangkauan terbatas, banyak pengemudi masih tidak terburu-buru untuk beralih. Rata-rata, mobil listrik harganya $20.000 lebih mahal daripada mobil bertenaga gas yang setara. Sehingga calon pembeli sering kali menemukan bahwa mereka mampu membeli mobil yang jauh lebih bagus dan lebih lengkap jika mereka memilih mobil berbahan bakar bensin. Selain itu, banyak orang masih lebih suka berhenti beberapa menit di pom bensin daripada menghabiskan waktu pengisian yang lama dengan jarak tempuh yang terbatas.
Pajak Emisi Pada Kendaraan Listrik
Pajak emisi mobil listrik adalah nol karena tidak menghasilkan emisi gas buang. Di beberapa negara di dunia, pembeli kendaraan listrik sering kali mendapatkan keringanan pajak dan potongan tunai yang besar. Karena berkontribusi pada lingkungan yang lebih hijau, tempat parkir tambahan di lokasi utama, dan diskon untuk peralatan pengisian daya. Namun, karena popularitas kendaraan listrik meningkat pesat, kendaraan listrik tidak akan dibebaskan dari pajak jalan dan emisi di masa mendatang.
Kendaraan listrik memberikan dampak positif pada lingkungan karena jauh lebih hijau. Bahkan saat menggunakan listrik dari pembangkit listrik berbahan bakar fosil. Namun, selama dunia bergantung pada bahan bakar fosil dan menggunakan desain baterai kuno yang sama, kita masih jauh dari potensi penuh mobil listrik.
Memproduksi baterai lithium-ion kendaraan listrik menghasilkan lebih banyak emisi daripada memproduksi mobil berbahan bakar bensin. Namun, mereka lebih dari sekadar menebusnya karena emisi gas buangnya nol. Karena mobil listrik tidak menghasilkan CO2, emisi diukur dengan menghitung CO2 yang dikeluarkan dari pembuatan mobil dan pengisian dayanya.
Baca Juga : Beberapa Kelemahan Mobil Listrik Yang Sering Menjadi Kekhawatiran Calon Pembeli