GlennStewart.net – Suspensi kendaraan mobil berperan penting dalam memastikan keseimbangan yang harmonis antara kenyamanan berkendara dan pengendalian jalan. Jadi, jika akhir-akhir ini Anda merasa seperti sedang naik roller coaster, inilah saatnya untuk mencari tanda-tanda sistem suspensi yang rusak dan mempertimbangkan perbaikan suspensi untuk mobil Anda.
Pentingnya Sistem Suspensi Kendaraan
Gundukan yang menyebabkan ketidaknyamanan bukanlah satu-satunya masalah yang terjadi pada suspensi yang rusak. Selain menyerap guncangan dan getaran dari permukaan jalan, sistem suspensi kendaraan juga bertanggung jawab atas beberapa aspek penting lainnya dalam perjalanan Anda.
Pertama dan terpenting adalah keselamatan. Sistem suspensi kendaraan memastikan Anda tidak kehilangan kendali selama manuver mendadak, pemberhentian darurat, menikung, dan situasi serupa. Sistem ini juga membantu menjaga kontak ban dengan jalan, memastikan cengkeraman yang tepat di permukaan dan berkontribusi pada kemudi yang stabil dan pengereman yang responsif.
Pada kendaraan dengan pusat gravitasi yang lebih tinggi seperti SUV, sistem suspensi juga mengurangi risiko terguling. Selain itu, jenis mobil ini memiliki suspensi yang dapat disesuaikan yang memungkinkan ground clearance bervariasi, yang berguna untuk berkendara dalam berbagai kondisi, misalnya off-road.
Dilihat dari perspektif yang lebih praktis, sistem suspensi yang berfungsi dengan baik dapat membantu memperpanjang umur ban Anda, sehingga mengurangi kebutuhan untuk penggantian yang terlalu sering.
Cara Mengetahui Apakah Sistem Suspensi Perlu Diperbaiki
Menemukan tanda-tanda masalah suspensi mobil sangat penting untuk menjaga keselamatan dan kenyamanan Anda di jalan. Untungnya, saat sistem suspensi kendaraan mulai rusak, kemungkinan besar Anda akan memperhatikan/merasakan kerusakan tersebut. Beberapa indikator umum berikut dapat menunjukkan tanda-tanda bahwa sistem suspensi mobil Anda mungkin perlu diperbaiki.
Keausan ban yang tidak merata
Suspensi kendaraan memastikan kontak ban yang tepat dengan jalan dan menahan roda dan ban Anda dengan aman pada posisinya. Setiap komponen sistem yang aus atau tidak sejajar dapat membuatnya kendur atau mencegahnya menahan ban Anda tetap lurus, sehingga mengakibatkan keausan ban yang tidak merata.
Penting untuk dicatat bahwa ban dapat aus secara tidak merata karena berbagai alasan. Misalnya, ban yang kurang angin cenderung mengalami keausan bahu bagian dalam dan luar, sedangkan keausan bagian tengah umumnya disebabkan oleh tekanan udara yang berlebihan.
Namun, Anda dapat mencurigai adanya masalah suspensi saat Anda melihat apa yang disebut cupping ban. Ini adalah keausan yang tidak merata yang terlihat seperti beberapa bagian ban Anda lebih aus daripada yang lain. Hal ini, kemungkinan akan menyebabkan mobil Anda terguncang-guncang naik turun saat dikendarai, karena masalahnya biasanya terletak pada struts atau peredam kejut yang rusak.
Perjalanan yang sangat bergelombang
Tidak semua perjalanan yang kasar berarti ada tanda-tanda masalah dengan sistem suspensi mobil Anda. Tetapi ini bisa menjadi salah satu tanda pertama. Ada perbedaan antara guncangan kecil dan guncangan yang menunjukkan masalah sebenarnya. Dan Anda dapat membedakannya keduanya dari gejala dan respons kendaraan.
Saat melewati gundukan jalan kecil, Anda mungkin merasakan gangguan sementara pada kendaraan Anda, dan ban Anda mungkin kehilangan kontak dengan jalan untuk sementara, tetapi ban tersebut akan segera mendapatkan kembali traksi. Biasanya, Anda akan mendengar sedikit atau tidak ada suara aneh atau tidak merasakan getaran aneh. Mengalami guncangan kecil tidak akan membuat perubahan nyata pada respons kemudi atau pengendalian, dan Anda akan dapat terus mengemudi seolah tidak terjadi apa-apa.
Guncangan yang menunjukkan masalah dengan sistem suspensi Anda biasanya lebih parah dan dapat disebabkan oleh bahaya jalan yang signifikan atau komponen suspensi yang aus. Tidak seperti benturan kecil, “benturan yang menandakan masalah” kemungkinan akan menyebabkan ketidaknyamanan yang parah dan berkepanjangan. Mungkin ada pantulan, getaran, dan ketidakstabilan yang berlebihan, yang membuat kendaraan Anda lebih sulit dikendalikan.
Selain itu, jika suspensi kendaraan rusak, ban mungkin tidak mendapatkan kembali traksi sepenuhnya setelah menabrak benturan, yang akan berdampak negatif pada respons kemudi atau pengendalian.
Nose dives atau rear-end squats
Dalam kasus ini, nose dives mengacu pada bagian depan kendaraan yang menukik atau menjorok ke depan secara berlebihan saat Anda mengerem. Sedangkan rear-end squats terjadi saat bagian belakang kendaraan “menukik” ke bawah, biasanya saat akselerasi atau saat membawa beban berat. Tidak perlu dikatakan lagi, kedua gejala ini menunjukkan bahwa sistem suspensi kendaraan Anda tidak berfungsi sebagaimana mestinya, dan Anda mungkin tidak lagi aman di jalan.
Drifting atau tarikan
Meskipun hal ini juga dapat disebabkan oleh faktor lain, sensasi drifting dan tarikan umumnya merupakan peringatan tentang masalah penanganan yang disebabkan oleh suspensi yang berpotensi rusak.
Drifting ialah dimana terasa seperti kendaraan Anda melayang atau berkelana tanpa Anda sadari. Yang sering kali menunjukkan keausan ban yang tidak merata atau roda yang tidak sejajar karena komponen suspensi yang aus. Di sisi lain, tarikan terjadi saat kendaraan berayun ke satu sisi, yang menunjukkan ketidakseimbangan.
Untuk mengetahui masalah ini, amati bagaimana mobil Anda berperilaku saat berkendara di jalur lurus. Saat terjadi masalah suspensi, pengemudi biasanya mengalami kesulitan dalam mengendalikan kendaraan dan sering kali merasa kendaraannya tidak stabil. Hal ini dapat melelahkan dan membuat frustrasi. Bahkan yang lebih buruk, hal ini dapat membahayakan nyawa penumpang dan semua orang di jalan.
Sokbreker atau penyangga yang berminyak
Sokbreker dan penyangga yang rusak atau aus sering kali menyebabkan pengalaman berkendara yang tidak menyenangkan. Umumnya, komponen suspensi kendaraan ini bukanlah sesuatu yang dapat Anda lihat begitu saja. Tetapi jika Anda menduga adanya masalah suspensi, Anda juga dapat memeriksa sokbreker dan penyangga sendiri.
Bergantung pada merek dan model kendaraan Anda, Anda mungkin perlu mengakses shock atau strut dari bawah mobil atau dengan melihat melalui ruang roda. Anda juga dapat melepas roda untuk mendapatkan pandangan yang lebih baik jika perlu.
Periksa secara visual atau coba rasakan peredam kejut atau strut untuk melihat tanda-tanda kebocoran cairan. Jika tampak basah atau berminyak, ini biasanya berarti perlu diganti. Namun, pemeriksaan visual mungkin tidak cukup untuk mengungkap semua potensi masalah, terutama jika menyangkut masalah internal. Sebaiknya bawa kendaraan Anda ke mekanik tepercaya untuk pemeriksaan yang lebih menyeluruh dan diagnosis akurat.
Suara berdenting, ketukan, atau berderak
Jika Anda mendengar suara berdenting, ketukan, atau berderak dari area suspensi. Itu adalah tanda pertama bahwa beberapa komponennya mungkin longgar, aus, atau rusak. Suara mobil yang aneh juga dapat disebabkan oleh tautan sway bar yang longgar, pegas yang rusak atau melemah. Peredam kejut yang aus dan strut yang rusak, atau pengencang yang longgar (seperti baut suspensi yang tidak dikencangkan dengan benar). Perawatan rutin baik yang dilakukan sendiri atau tenaga profesional adalah salah satu cara paling andal untuk menghindari masalah ini.
Baca Juga : Apa Itu PPF Dan Fungsinya Bagi Mobil Anda