GlennStewart.net – Mobil listrik atau Electric Vehicle (EV) masih mahal, tetapi lebih banyak orang tergoda untuk membelinya karena lebih ekonomis, berteknologi canggih, dan perawatannya lebih mudah. Motor listrik lebih kuat daripada mesin pembakaran internal atau ICE dan memiliki komponen bergerak yang jumlahnya sekitar 100 kali lebih sedikit. Namun, itu tidak berarti Anda hanya perlu khawatir tentang biaya awalnya. Anda juga harus mempertimbangkan jenis perawatan seperti apa yang dibutuhkan mobil listrik.
Seberapa Sering Mobil Listrik Perlu Diservis?
Semua mobil harus diservis untuk mencegah kerusakan dan menjaga keselamatan. Interval servis sangat bervariasi, tergantung pada merek dan modelnya. Informasi servis EV Anda biasanya disediakan dalam buku panduan pemilik atau di situs web produsen. Yang pasti, kebutuhan perawatan mobil listrik lebih jarang daripada mobil bensin atau diesel karena komponen bergeraknya lebih sedikit dan cairannya lebih sedikit.
Pemeriksaan Dan Perawatan Baterai Mobil Listrik
Paket baterai adalah komponen tunggal termahal pada mobil listrik. Baterai bertahan rata-rata 10-20 tahun, tetapi biaya penggantiannya bisa mencapai puluhan juta. Ketahanan baterai bergantung pada perawatan dan kebiasaan Anda. Berikut adalah tips untuk menjaga baterai kendaraan listrik Anda dalam kondisi baik.
Batasi pengisian cepat
Fitur pengisian cepat berguna saat Anda perlu mengisi daya baterai yang terkuras dengan cepat seperti saat Anda mengisi baterai di jalan di SPKLU. Namun, konektor dinding standar mengisi penuh baterai dalam waktu sekitar 10 jam dan tetap menjadi pilihan utama karena ini jauh lebih sehat untuk baterai.
Arus yang kuat menghasilkan panas yang berlebihan, menyebabkan kerusakan yang lebih cepat dan mengurangi kapasitas baterai, jadi pastikan untuk menghindari pengisian cepat jika memungkinkan.
Usahakan untuk tidak mengisi penuh atau menguras baterai
Pengosongan daya yang dalam atau pengisian penuh memberi tekanan berlebihan pada baterai. Sebagian besar kendaraan listrik modern mengisi daya 80% pertama selama waktu yang sama dengan 20% sisanya untuk mengurangi beban, tetapi sebaiknya hindari pengisian daya penuh sebisa mungkin.
Pengisian daya paling sehat untuk baterai kendaraan listrik adalah sekitar 50%. Oleh karena itu, para ahli menyarankan untuk mengikuti aturan 20/80% yakni dengan menghindari pengisian daya di bawah 20% dan melebihi 80%.
Jauhkan dari suhu ekstrem
Sebagian besar baterai mobil listrik terdiri dari litium, yang sensitif terhadap suhu ekstrem. Oleh karena itu, jangkauan kendaraan listrik dapat turun hingga 50% selama musim panas dan musim dingin.
Suhu pengoperasian optimal baterai litium adalah 15-30°C, jadi sistem pemanas dan pendingin menggunakan energi untuk mempertahankan suhu ini di kendaraan listrik. Selain itu, pengemudi cenderung memanaskan kabin selama musim dingin dan menyalakan AC di musim panas, yang secara signifikan mengurangi jangkauan.
Garasi yang dipanaskan adalah cara terbaik untuk melindungi kendaraan listrik dari suhu ekstrem. Dengan cara ini, mobil menggunakan lebih sedikit daya untuk mempertahankan suhu baterai dan interior yang optimal.
Perawatan Kendaraan Listrik
Sebagian besar pekerjaan perawatan kendaraan listrik tidak khusus untuk EV karena sebagian besar sistemnya identik dengan yang digunakan pada mobil berbahan bakar fosil. Mesin diesel dan bensin memerlukan penggantian oli dan beberapa filter, sedangkan motor listrik terdiri dari 3 komponen dasar dan menghilangkan banyak potensi masalah, sehingga Anda hanya perlu melakukan perawatan dasar.
Sistem pendingin
Mobil listrik memiliki sistem pendingin untuk menurunkan suhu dalam baterai. Chevrolet merekomendasikan penggantian cairan pendingin setiap 240.000 km pada model Bolt mereka untuk menjaga sistem tetap efisien dan bebas dari penyumbatan.
Di sisi lain, Tesla menyatakan Model 3 mereka tidak memerlukan penggantian cairan pendingin dan servis sistem pendingin hanya diperlukan saat level cairan pendingin rendah. Jadi, pastikan untuk mengikuti rekomendasi pabrikan.
Filter udara kabin
Banyak pengemudi tidak akan mengganti filter udara kabin karena tidak memengaruhi kendaraan mereka. Namun, filter tersebut memengaruhi kesehatan Anda dengan menghilangkan serbuk sari, debu, dan polutan lain dari udara yang Anda hirup.
Tesla menyarankan untuk mengganti filter udara kabin setiap 3 tahun atau setiap kali kabin mulai berbau apek. Sementara itu, jadwal perawatan Audi e-tron menyebutkan bahwa filter udara kabin harus diganti setiap 2 tahun atau 32.000 km, mana yang lebih dulu tercapai.
Wiper dan cairan pembersih
Anda harus menjaga bilah wiper kaca depan dalam kondisi baik untuk mencegah masalah yang tidak terduga di jalan. Biasanya, produsen mobil menyarankan untuk mengganti bilah wiper kaca depan setiap tahun atau jika bilah meninggalkan goresan di kaca depan. Anda tidak perlu mengganti cairan pembersih kaca depan dan cukup tambahkan saat diperlukan.
Ban
Ban adalah bagian terpenting dari kendaraan dan harus selalu dalam kondisi prima. Anda harus memeriksa tekanan ban setiap bulan dan ingat bahwa tekanan akan turun seiring dengan suhu. Ukur juga kedalaman tapak untuk memastikan ban aus secara merata dan aman di jalan.
Sebagian besar produsen mobil menyarankan untuk merotasi ban setiap 10.000 km untuk memastikan keausan yang merata. Tetapi Anda harus melakukannya lebih awal jika Anda melihat kedalaman telapak ban berbeda lebih dari 1-2 mm. Menyeimbangkan roda Anda setiap kali ban dirotasi juga disarankan. Roda akan kehilangan berat dan keseimbangan saat ban aus, sehingga menimbulkan getaran dan akhirnya merusak suspensi.
Rem, minyak rem, dan bantalan rem
Sistem rem pada EV mirip dengan mobil biasa. Rotor dan bantalan rem harus diganti, kaliper dilumasi, dan cairan harus dikuras untuk memastikan efisiensi.
Sebagian besar EV tidak memerlukan perbaikan rem sesering mobil berbahan bakar fosil karena menggunakan motor listrik untuk pengereman. Namun, Anda tetap harus memeriksa rem setahun sekali dan mengganti bagian yang aus. Minyak rem harus diganti setiap 2 tahun karena menyerap air dan terkontaminasi. Mengurangi efisiensi pengereman dan akhirnya merusak komponen sistem rem.
Perawatan Bodi Mobil
Pencucian mobil, waxing, dan perawatan serupa lainnya penting dilakukan untuk memastikan cat bertahan lama dan melindungi logam dari korosi. Bodi sebagian besar mobil listrik terbuat dari baja atau aluminium, jadi tidak ada yang unik dalam merawat bodi EV.
Pembersihan adalah bagian terpenting dari perawatan bodi mobil karena debu, oli, dan kotoran menempel pada cat mengilap Anda, yang lambat laun merusaknya.
Anda cukup mencuci mobil setiap 2 minggu, terutama di musim dingin saat jalanan tertutup garam, yang merusak cat dan lapisan cat. Jangan lupa untuk mencuci kolong mobil juga, karena sebagian besar kotoran jalanan mengendap di sana.
Pertimbangkan untuk memoles mobil Anda setidaknya dua kali setahun untuk memberikan perlindungan cat tambahan. Anda juga dapat memilih pelapis keramik jika menginginkan solusi yang lebih tahan lama. Karena pelapis ini dapat bertahan selama 2-5 tahun, tetapi harganya memang jauh lebih mahal.
Baca Juga : Kumpulan Mobil Listrik Terbaik Di Kelas SUV Tiga Baris