GlennStewart.net – Meskipun wajar bagi mobil untuk mengeluarkan berbagai suara, suara yang tidak biasa dapat berfungsi sebagai peringatan tentang kesehatan dan kondisi kendaraan. Komponen mobil yang longgar, terlalu panas, atau aus sering kali menghasilkan suara tertentu, yang memungkinkan Anda untuk bereaksi tepat waktu. Namun, untuk melakukannya, Anda harus mengetahui perbedaan antara suara mobil dan mesin yang umum serta memahami artinya. Baik itu potensi kegagalan mesin atau risiko keselamatan, mengidentifikasi masalah sejak dini dapat membantu Anda menghindari berbagai bahaya dan biaya tambahan.
Memahami perbedaan antara suara seperti siulan dan suara denging
Suara siulan biasanya disebabkan oleh udara yang masuk melalui lubang kecil, sedangkan suara denging sering kali memperingatkan tentang masalah mekanis, seperti komponen bergerak yang aus atau kering. Biasanya, kerasnya setiap suara menunjukkan tingkat keparahan masalah. Misalnya, jika suara dengungan atau siulan keras muncul tiba-tiba, Anda harus segera menghentikan mobil untuk memastikan bahwa mobil aman untuk terus melaju.
Bergantung pada masalahnya, beberapa perbaikan mudah dilakukan. Bahkan wiper kaca depan atau bagian plastik yang longgar di sekitar mobil dapat menyebabkan suara siulan, dan menggantinya dapat menyelesaikan masalah. Namun, banyak suara siulan dan dengungan yang tidak biasa disebabkan oleh selang turbocharger yang rusak, intercooler, vakum, atau kebocoran knalpot.
Bunyi ketukan dari mesin
Bunyi ketukan sering kali berkaitan dengan mesin, terutama saat kecepatannya berubah saat Anda menginjak gas. Sehingga bunyi ketukan lembut hingga ketukan keras dapat memperingatkan Anda tentang tekanan oli rendah atau batang yang patah, dan sebagian besar masalah ini memerlukan perhatian segera.
Jika Anda mendengar bunyi ketukan di rongga mesin, itu dapat menunjukkan bahwa beberapa komponen yang bergerak rusak atau tidak dilumasi dengan baik. Biasanya, bunyi ketukan tidak terlalu kuat dan tidak separah ketukan mesin, dan tindakan segera dapat mencegah kerusakan. Periksa level oli mesin saat Anda mendengar bunyi ketukan karena mesin dapat terbakar atau bocor oli, dan mengemudi tanpanya akan menyebabkan kerusakan serius. Bawa mobil ke bengkel untuk menemukan dan memperbaiki masalahnya.
Masalah rem dan transmisi
Jika Anda mendengar bunyi mencicit, berderak, atau ketukan saat mengerem, bantalan rem atau rotor Anda mungkin aus atau rusak. Bantalan rem terdiri dari pelat belakang baja, yang dilapisi bahan gesekan logam tebal. Saat ia aus, pelat belakang baja menyentuh rotor, menyebabkan bunyi yang mengganggu. Rem juga menjadi kurang efektif, dan lampu peringatan bantalan rem mungkin muncul di kluster instrumen.
Jika Anda mendengar ketukan dan merasakan guncangan saat mengerem, rotor rem Anda mungkin rusak atau aus. Biasanya, rotor akan bengkok saat terkena perubahan suhu ekstrem, seperti saat berkendara melewati genangan air yang dalam segera setelah pengereman keras.
Knalpot, belt, dan ban
Sstem knalpot, ban, dan sabuk mengeluarkan suara yang khas dan mudah dikenali saat ada yang salah. Sistem pembuangan mobil mengendalikan kebisingan mesin dan mengarahkan asap knalpot dari pembuangan ke bagian luar kendaraan. Sistem ini terdiri dari beberapa pipa logam dengan resonator, muffler, dan konverter katalitik di antaranya, yang dapat rusak dan menyebabkan suara yang tidak menyenangkan seiring waktu.
Korosi merupakan salah satu masalah sistem pembuangan. Mobil akan berhenti dan berjalan lebih keras saat terjadi kebocoran knalpot, dan semakin besar lubangnya, semakin keras suaranya.
Bunyi berderak juga umum terjadi, dan muncul terutama karena 2 alasan. Karena dudukan karet menahan knalpot untuk mencegah keretakan dan getaran, Anda mungkin mendengar bunyi berderak saat dudukan ini meregang atau retak. Selain itu, lembaran logam di dalam resonator dan knalpot dapat menjadi longgar, sehingga menimbulkan bunyi berderak yang mengganggu.
Bunyi berderit tersebut merupakan peringatan yang baik untuk mengganti belt atau sabuk serpetin Anda. Jika tidak, sabuk tersebut dapat putus, melumpuhkan beberapa sistem dan berpotensi menjadi terlalu panas atau membuat mesin macet. Mengganti sabuk serpetin bisa jadi cukup sulit, terutama pada mobil modern, oleh karena itu, sering kali lebih baik menyerahkan pekerjaan tersebut kepada para profesional.
Semua ban mengeluarkan semacam suara, terutama ban profil rendah atau ban off-road. Namun, suara yang berlebihan, terputus-putus, dan tidak menyenangkan dapat memperingatkan tentang risiko keselamatan yang serius dan menyebabkan konsekuensi yang serius.
Suara start yang tidak biasa
Ketika motor starter rusak atau aus, Anda mungkin mendengar suara gerinda logam yang tidak menyenangkan. Itu berarti starter tidak bekerja sepenuhnya atau gigi rusak. Beberapa pengemudi mengabaikan masalah ini tanpa memahami bahwa motor starter yang rusak dapat merusak roda. Jadi, jika gerinda berasal dari motor starter, motor tersebut mungkin akan segera rusak, berpotensi menyebabkan kerusakan lebih parah.
Jika mesin Anda berbunyi mendesis saat dinyalakan, kemungkinan ada gas atau udara bertekanan yang keluar melalui celah sempit di suatu tempat. Apa pun itu, suara mendesis saat menyalakan mesin bukanlah pertanda baik.
Cairan
Masalah muncul saat ada gelembung atau gemericik khas di sistem pendingin, yang menunjukkan adanya kantong udara potensial di dalam sistem. Ini biasanya terjadi setelah pengurasan cairan pendingin atau penggantian beberapa komponen di sistem pendingin. Menguras udara dari sistem akan membantu, tetapi pastikan mesin tidak terlalu panas hingga saat itu.
Suspensi, kolong mobil, dan kemudi
Bearing roda mulai berdengung saat aus karena gesekan yang meningkat. Karena suara menjadi lebih keras dan bearing memanas saat tekanan meningkat, pemecahan masalahnya menjadi mudah.
Salah satu hal terbaik tentang masalah suspensi adalah berbagai bunyi yang dapat dikenali sejak dini. Misalnya, bushing atau ball joint yang aus menyebabkan bunyi berdenting, sementara stabilizer link yang lama mulai berderak.
Jika mobil Anda memiliki sistem power steering hidrolik, Anda mungkin mendengar suara mengerang yang khas jika pompa kemudi tidak mendapatkan cukup cairan atau rusak. Anda mungkin juga merasa bahwa roda kemudi lebih sulit diputar.
Suara dengung dari dasbor
Banyak kabel, unit kontrol, dan relai berada di dalam dasbor. Beberapa komponen listrik sering mengeluarkan bunyi klik dan dengung yang khas selama beberapa waktu setelah mematikan mesin. Namun, meskipun beberapa dari bunyi ini normal, bunyi tersebut seharusnya tidak keras atau mengganggu. Jika tidak, Anda mungkin perlu mengganti relai, motor blower, atau seluruh unit kontrol.
Ingatlah bahwa kesalahan kelistrikan merupakan salah satu penyebab utama kebakaran mobil, jadi tanggapi masalah ini dengan serius. Untuk memecahkan masalah kelistrikan dengan benar, Anda mungkin memerlukan alat diagnostik profesional.
Selalu waspada
Setiap kali Anda mendengar suara yang tidak biasa, cobalah untuk mengevaluasi seberapa serius masalahnya. Jangan pernah mengabaikan suara-suara aneh yang keluar dari mobil Anda. Banyak di antaranya yang membahayakan keselamatan Anda dan mobil, jadi sebaiknya hindari mengemudi kecuali Anda yakin masalahnya tidak serius.
Baca Juga : Masalah Umum Yang Harus Anda Waspadai Pada Mobil Bekas