Beragam Jenis Konfigurasi Mesin Paling Umum pada Sport Car, Mana yang Lebih Baik?

GlennStewart.net – Mesin menjadi jantung sekaligus komponen utama paling penting dalam setiap apapun jenis kendaraan roda empat. Hal tersebut juga berlaku sama di sport car yang bahkan mobil ini ditunjang dengan kapasitas mesin lebih besar dan spesifikasi lebih canggih sehingga mempunyai performa tinggi sekaligus tenaga yang besar.

Namun, tahukah anda bahwa setiap jenis sport car sendiri mempunyai beberapa jenis konfigurasi mesin yang berbeda. Setiap konfigurasi mesin pada jenis-jenis sport ar tentu saja punya kelebihan masing-masing yang mana juga telah disesuaikan berdasarkan tujuan dan fungsi kendaraan.

Beberapa jenis sportcar yang beredar di pasaran biasanya mengusung konfigurasi mesin yang paling umum. Meski setiap konfigurasi mesin pada jenis-jenis sport car berbeda dan punya kelebihan, tentu ada pula sejumlah kekurangannya.

Di sisi lain, banyaknya pilihan jenis sportcar dengan konfigurasi mesin berbeda tentunya memberikan pilihan yang lebih lengkap bagi calon pembeli mobil ini yang bisa memilih sesuai dengan karakeristik kendaraan masing-masing. Akan tetapi, beda jenis konfigurasi mesin pasti akan berpengaruh pula pada harga dari setiap mobil sport karena dibangun pula oleh komponen mesin yang berbeda.

Inilah Beragam Jenis Konfigurasi Mesin Paling Umum Ada pada Sport Car

Mesin memang selalu jadi pertimbangan awal bagi siapapun yang ingin membeli sportcar. Karena biasanya, rata-rata orang yang mencari atau hendak membeli sebuah sportcar tentu ingin performa terbaik dan bisa diandalkan untuk memenuhi kebutuhan saat menggunakan mobil tersebut nantinya.

Nah, dengan banyaknya pilihan konfigurasi mesin pada sport car, tentu membuat beberapa orang bisa mencari yang paling sesuai. Pasalnya, tiap jenis konfigurasi mesin yang diusung pada tiap kendaraan juga punya performa yang berbeda. Maka dari itu, simak  berikut ini beragam jenis konfigurasi mesin paling umum yang ada pada sportcar diantaranya:

Inline-4

Mesin inline-4 merupakan salah satu jenis konfigurasi mesin yang sekarang ini banyak diaplikasikan pada beberapa jenis sportcar keluaran terbaru. Bahkan, mesin ini sebetulnya juga sudah dipakai sejak lama di mobil-mobil sport karena dikenal mempunyai beberapa kelebihan yang menarik serta juga terkenal dengan durabilitasnya yang cukup bagus.

Sesuai dengan namanya, inline-4 merupakan sport car  yang berbentuk 4 silinder segaris. Sportcar yang mengusung mesin inline-4 biasanya mempunyai kelebihan dari efisiensi bahan bakarnya yang lebih baik serta perawatannya yang cenderung lebih mudah karena didukung dengan komponen yang cukup ringkas. Selain itu, mesin ini juga dikenal lancar dan stabil, termasuk pada saat kendaraan menikung.

V6

Berikutnya ada mesin jenis V6 atau 6 silinder yang tersusun membentuk huruf V yang mana seringkali kita jumpai pula pada beberapa jenis sport car. Mobil sport yang menggunakan mesin V6 pun mempunyai beberapa keunggulan yang menarik. Selain performanya yang maksimal, sportcar 6 silinder juga dikenal mempunyai suara mesin yang sangat halus dan sangat minim getaran.

Selain itu, sport car yang mengusung jenis konfigurasi mesin V6 ini tak hanya sekedar menawarkan performa tinggi, tetapi juga mengedepankan kenyamanan. Namun memang, kekurangan dari mesin V6 ini biasanya terdapat pada respons tenaganya yang kurang maksimal di putaran bawah dan akselerasinya tidak sebagus seperti mesin inline-4.

V8

Beberapa jenis sport car juga mengusung mesin V8, bahkan jenis mesin ini adalah yang paling umum digunakan oleh banyak mobil sport. Karena memang, mesin V8 atau 8 silinder berbentuk V mempunyai kelebihan dari segi performanya yang mampu menghasilkan output tenaga sangat besar. Tentu saja, tenaga yang dihasilkan mesin V8 lebih besar dibanding mesin V6.

Selain memiliki performa yang lebih superior, mesin V8 pada sportcar juga dikenal mempunyai respons tenaga yang lebih mantap dari putaran mesin bawah hingga menengah. Sementara itu, beberapa jenis sport car yang biasanya sering menggunakan mesin V8 antara lain seperti jenis-jenis muscle car. Terlebih, mesin V8 dikenal punya torsi yang sangat “badak” sehingga akselerasinya lebih cepat.

V10

Selanjutnya ada sport car dengan mesin V10 atau 10 silinder yang dibentuk menyerupai huruf V. Beberapa jenis sport car bermesin V10 biasanya mempunyai lengkingan suara yang sangat bagus. Gahar dan melengking seolah mencerminkan sport car sesungguhnya.

Mesin V10 dibangun oleh banyak komponen yang sudah canggih. Tak hanya menghasilkan suara mesin yang bagus dan juga merdu untuk sebuah sport car. Mesin V10 juga diklaim mempunyai performa yang superior dan juga akselerasi yang bagus. Bahkan, akselerasi sport car dengan mesin V10 ini lebih baik ketimbang mesin V12. Mobil sport V10 biasanya juga mempunyai stabilitas yang lebih baik.

V12

Mesin V12 pada sport car dikenal sebagai konfigurasi mesin yang paling powerful karena performanya di atas rata-rata sport car lain. Tentu saja, tenaga yang dihasilkan dapat mencapai 500-700 horsepower. Tak hanya mobil sport, bahkan beberapa jenis supercar yang notaben kelasnya di atas sport car juga menggunakan mesin V12 atau 12 silinder berbentuk V karena memang dikenal sangat berperforma.

Soal akselerasi atau torsi, biasanya sport car jenis mesin V12 masih sedikit kalah dari V10 akan tetapi power yang dihasilkan tentu lebih besar. Bahkan, mobil sport bermesin V12 ini juga dikenal  mempunyai top speed yang tinggi serta tenaganya linear. Makanya, tidak heran jika harga mobil sport bermesin V12 dibandrol lebih mahal.

Mid-Engine

Sport car sebagian besar memang mengusung berupa mid-engine. Sesuai dengan namanya, ini diletakkan di tengah kendaraan yakni antara pengemudi dan juga penumpang. Beberapa jenis sportcar yang menggunakan konfigurasi mid-engine antara lain seperti Porsche Boxster dan juga Ferrari 488 GTB.

Kelebihan sportcar dengan mesin mid-engine tidak hanya mempunyai performa yang andal. Bahkan, mobil sport mid-engine atau mesinnya yang berada di tengah juga dikenal sangat nyaman dan stabil saat dikemudikan. Pada prinsipnya, mid-engine membuat mobil sport tertentu punya center of gravity lebih baik.

Rear-Engine

Adapun jenis konfigurasi mesin yang biasanya banyak diterapkan oleh sportcar yaitu rear-engine. Berbeda dengan mid-engine, mobil sport rear-engine tentu saja mempunyai peletakkan di belakang kendaraan. Meskipun tidak senyaman seperti sportcar mid-engine. Tetapi mesin rear-engine mempunyai performa yang lebih mantap dan output tenaga yang dihasilkan pun juga lebih besar.

Karena biasanya, jenis-jenis mobil sport yang menggunakan rear-engine mempunyai kapasitas lebih besar pula. Keleihan dari sportcar rear-engine yaitu bobotnya lebh ringan dan juga lumayan stabil. Untuk akselerasi, mobil rear-engine punya akselerasi yang lebih baik dengan respons tenaga yang lebih instan karena berat mobil bertumpu pada bagian belakang. Tak  hanya sportcar, beberapa jenis supercar pun biasanya menggunakan rear-engine guna menunjang performanya.

Baca Juga : Daftar Jajaran Game Role Playing Game yang Cocok untuk Kamu User Smartphone