GlennStewart.net – Mungkin Anda baru saja memiliki mobil antik pertama dan siap untuk merestorasinya. Mungkin Anda mewarisinya atau mungkin Anda telah mencari mobil impian selama berbulan-bulan. Atau mungkin mobil antik Anda adalah “barang temuan” yang sangat didambakan. Anda menjadi bertanya-tanya apa yang mungkin Anda dapatkan sebelum membeli kendaraan yang Anda incar.
Untungnya, mengetahui apa yang diharapkan dalam hal perbaikan yang perlu Anda lakukan selama proses restorasi dapat menjadi hal yang mudah bagi sebagian besar pemilik mobil antik. Banyak mobil klasik memiliki masalah mekanis dan kosmetik yang sama karena usia dan proses pembuatan yang digunakan saat mobil tersebut dibuat.
Masalah Yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Antik
Saat Anda mulai merestorasi mobil antik, atau membuat keputusan untuk membeli, berikut adalah beberapa masalah utama yang harus Anda perhatikan dan persiapkan untuk diperbaiki:
Masalah Mesin
Karena mengganti mesin pada mobil klasik dapat menjadi salah satu bagian restorasi yang paling mahal, sebaiknya periksakan mesin ke mekanik sebelum Anda membelinya jika memungkinkan. Namun, mobil antik Anda juga dapat mengalami masalah mesin setelah Anda mengendarainya selama beberapa waktu.
Dengan banyaknya komponen yang bergerak pada mesin mobil, kurangnya pelumasan, karat, atau kesalahan pengaturan waktu dapat menyebabkan mesin rusak, dan semua ini merupakan masalah umum pada mesin lama. Teknologi dan material yang digunakan tidak selalu sekuat yang ada pada mesin modern. Keduanya juga tidak dibuat untuk bertahan selama puluhan tahun. Misalnya, Ford Flathead V8 yang populer dibuat agar terjangkau, bukan untuk dikendarai 50 tahun kemudian.
Sering kali indikator pertama masalah mesin adalah dari suara, dan itu dapat membantu Anda mempersempit apa yang salah. Anda mungkin dapat memperbaiki masalah dengan mengganti komponen setelah Anda menentukan masalahnya, atau mesin mungkin perlu dibongkar atau diganti seluruhnya. Karena ini dapat memakan waktu dan biaya, mengetahui masalah mesin sebelum Anda memulai restorasi dapat membantu Anda mengetahui apakah memperbaiki mobil akan sepadan dengan uang yang Anda keluarkan.
Jika Anda memiliki mesin asli, itu dapat menyebabkan masalah yang berkelanjutan meskipun sebagian besar waktu dapat dikendarai dengan baik. Mesin yang menua sering kali menghabiskan oli dengan cepat. Mesin asli yang sudah dipakai selama puluhan tahun (atau mesin berkarat yang terjadi karena mobil disimpan di gudang selama puluhan tahun) menyebabkan mesin membakar oli dan bocor pada segel utama belakang dan titik-titik rentan lainnya.
Sebaiknya periksa level oli dengan dipstick setiap kali Anda mengendarai mobil antik, dan sediakan oli mesin untuk ditambahkan sesuai kebutuhan. Untuk mobil yang tampaknya tidak membakar atau mengalami kebocoran oli, kami sarankan untuk membaca panduan dari profesional tentang cara mengatasi masalah konsumsi oli yang berlebihan.
Panas Berlebihan
Sistem pendingin pada mobil antik relatif sederhana dan tidak selalu efektif, khususnya pada mobil klasik pra-Perang Dunia II. Radiator antik ini tidak selalu cocok untuk dikendarai di jaman sekarang ini dan radiator yang sudah tua sering kali mulai memiliki komponen yang rusak. Banyak masalah radiator yang dapat diperbaiki dengan solusi DIY yang sederhana. Namun, radiator yang berkarat atau bocor mungkin perlu diganti seluruhnya.
Rem Tidak Berfungsi
Rem pada mobil antik akan aus seperti kendaraan lainnya. Periksa dan ganti rem jika perlu, atau minta mekanik melakukannya untuk Anda. Itu adalah salah satu langkah pertama yang perlu Anda lakukan sebelum mengendarai mobil untuk memastikan Anda dapat berhenti dengan aman. Jika Anda membeli mobil dan berencana untuk mengendarainya pulang, pastikan Anda dapat memeriksa rem sebelum melakukannya.
Anda juga perlu memantau rem dengan pemeriksaan berkala. Mobil antik tidak memiliki lampu peringatan untuk memberi tahu Anda saat ada masalah dengan rem. Jadi sebaiknya Anda memeriksanya dari waktu ke waktu dan melakukan perawatan seperlunya untuk menghindari masalah darurat di jalan.
Masalah Kabel Listrik
Sistem kelistrikan Anda dapat terdiri dari baterai, starter, koil pengapian, relai, dan kabel, semuanya untuk menyalakan mobil dan menyalakan lampu, pengukur, dan aksesori. Dengan begitu banyak komponen yang berbeda, wajar saja jika ada yang perlu diganti pada mobil antik.
Satu hal yang perlu dipertimbangkan saat mengganti komponen kelistrikan pada mobil pra-1950-an adalah meningkatkan rangkaian kabel dari 6 volt menjadi 12 volt. Dengan kit konversi dari bengkel profesional, ini adalah proses yang relatif sederhana. Ini juga memudahkan pengelolaan perawatan di masa mendatang dan memasang aksesori 12 volt dapat membuat mobil Anda lebih nyaman untuk dikendarai sehari-hari.
Kerusakan atau Gelembung pada Roda
Pengkondisian mobil dan restorasi yang Anda lakukan dapat berarti bahwa ada masalah yang perlu diatasi pada roda. Menyelaraskan dan menyeimbangkan roda setelah restorasi dilakukan membantu membuat mobil lebih nyaman dikendarai dan membatasi keausan pada ban. Jika Anda berkendara dengan ban model lama, memperpanjang umur roda dapat membantu Anda menghemat uang dalam jangka panjang. Selain itu, masalah roda yang terus-menerus atau selip juga dapat disebabkan oleh kesalahan sistem suspensi pada kendaraan lama.
Kerusakan Cat
Kecuali jika Anda menyukai tampilan mobil apa adanya, Anda mungkin juga ingin mobil terlihat sebagus saat dikendarai setelah Anda mengatasi masalah mekanis apa pun. Namun, waktu, cuaca, dan kondisi jalan tidak baik untuk cat. Bahkan pada kendaraan yang dirawat dengan baik, cat pada akhirnya akan teroksidasi dan tergores serta terkelupas.
Seberapa banyak pekerjaan yang perlu Anda lakukan pada cat kendaraan akan bergantung pada kondisinya saat ini. Mobil yang dirawat dengan baik mungkin hanya perlu dipoles dan dibersihkan secara teratur. Saat membersihkan bagian luar mobil antik Anda, ingatlah untuk tidak menggunakan pembersih yang keras karena dapat menghilangkan kilap cat. Hindari membersihkan debu dengan kain basah karena debu akan bertindak seperti ampelas pada lapisan akhir dan krom Anda. Gunakan sabun cuci mobil dengan pH seimbang dan spons lembut untuk mencuci mobil Anda. Juga, jangan parkir di bawah sinar matahari jika memungkinkan.
Cat yang rusak akan membutuhkan sedikit perbaikan. Ini termasuk cat yang telah teroksidasi, rusak karena karat, atau memiliki serpihan yang tidak menarik. Untuk mobil-mobil ini, restorasi cat eksterior sering kali menjadi pilihan terbaik Anda. Ini juga memberi Anda kesempatan untuk memiliki mobil yang terlihat sama seperti saat pertama kali dibeli, atau memungkinkan Anda mengubah mobil Anda menjadi mobil hot rod yang unik.
Sebagian besar pemulih mobil antik memilih untuk melakukan pengecatan oleh seorang profesional yang telah memiliki peralatan dan pengalaman untuk melakukan pekerjaan sebaik mungkin. Anda dapat memilih untuk bekerja dengan seseorang yang mengkhususkan diri dalam mobil antik yang Anda percaya.
Baca Juga : Cara Membersihkan Mesin Mobil dengan Aman